赢在策略中国eVTOL取得关键突破：沃兰特完成首轮有人驾驶飞行

10月4日—10月14日，VOLANT沃兰特VE25-100 AC101架机在自贡试飞基地成功完成了首轮有人驾驶操纵试飞。本轮飞行不仅验证了VE25-100航空器的初步操纵性能和系统稳定性，证明了该款产品的验证成熟度赢在策略，更是为中国eVTOL行业的有人驾驶飞行测试积累了宝贵的实践经验，为先进空中交通（AAM）领域建设、未来城市空中出行奠定了基础，也为eVTOL 产业注入了强劲动力，彰显了中国企业在下一代航空器国际竞争中加速前行的态势。

据悉，本轮试飞是我国首个融合CCAR23部和27部专用条件研制的高等级商用客运eVTOL的有人驾驶试飞，亦是我国吨级载人eVTOL的首次有人驾驶试飞。从无人首飞到有人驾驶，再到飞行员在环，eVTOL研制的每一步在技术上都有诸多挑战，沃兰特通过不断的研发测试和技术验证，实现了多项技术创新与实践突破，最终在较短时间内率先完成了行业首个有人驾驶飞行，也为 eVTOL 这一新兴事物的适航安全标准制定与合规化发展提供了行业参考。

VE25-100天行作为专注于低空领域载客、观光、货运、医疗与救援全场景覆盖的载人纯电动垂直起降航空器，是沃兰特面向区域空中出行市场研发的首款机型，定位为商用客运飞机，始终以 10⁻⁸量级（一亿分之一）为安全目标，在安全冗余设计与适航符合性方向比其它同类别航空器更为严格。目前，该型号审定基础，专项审定计划和部分专业审定计划已完成确认签署。

此次执行任务的VE25-100 AC101架机，是该型号的研制批首架机，与技术验证机相比，该机构型完整，具备了驾驶舱、客舱空间、机上热管理及舱内空调等设计特征，机载设备等均具备可适航性，可实现驾驶员的机上飞行操作。

9月底，AC101在遵循民用航空器严苛标准开展无保护飞行任务前，完成了旋翼阶段所有无人试飞科目，包括模拟飞控失效、电机故障、应急着陆等多项高风险试验，充分验证了结构强度、动力系统稳定性、飞行控制精度等关键指标，尤其在极端工况下的安全可控性满足设计预期，顺利获得民航局颁发的临时国籍登记证、特许飞行证和无线电台执照，成为国内首个集齐有人驾驶飞行所需全部资质的商用客运eVTOL机型。后又经由一系列的严苛评审，专家组于10月10日完成了飞机技术状态评审和放飞评审，保证了本轮首飞符合相应工作程序。

同时，今年6月，沃兰特就跟中国飞行试验研究院展开了合作，开始了试飞员的系统培训，并严格依照《民用航空产品和零部件合格审定规定》及《适航审定工作手册-审定试飞管理》等适航程序要求，陆续完成了试飞员理论培训、模拟机操作、应急处置演练等各项工作，为本轮有人驾驶首飞、后续适航取证和未来的商载运营奠定了充分的技术储备。

未来，沃兰特将继续依据民航规章推进试飞任务赢在策略，加速实现高安全、高效率的城市空中交通服务落地。

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